Ionity franchit un cap décisif pour l'avenir de la recharge électrique en France
Alors que la mobilité électrique devient incontournable, l'infrastructure de recharge française franchit une étape symbolique avec l'installation de la 1000e borne d'un acteur majeur. Entre promesses d'avenir et défis quotidiens, focus sur cette évolution qui marque un tournant dans l'adoption massive des véhicules électriques.
Un réseau qui s'étend à vitesse grand V
Ionity, le consortium européen leader de la recharge rapide, vient de franchir une étape majeure avec l'installation de sa millième borne en France. Située à Bessoncourt dans le Territoire de Belfort, cette borne symbolique s'intègre dans un réseau de 168 stations réparties stratégiquement sur le territoire. Comme le souligne Jeroen van Tilburg, directeur général de Ionity, cette expansion reflète l'ambition de "renforcer les infrastructures dans les marchés stratégiques" pour accélérer la transition vers une mobilité durable (propos rapporté par le Journal de l'Automobile. À l'échelle européenne, le réseau est déjà présent dans 24 pays avec plus de 690 stations et 4 400 points de recharge.
Une stratégie d'implantation repensée
Historiquement concentré sur le réseau autoroutier, Ionity change aujourd'hui son fusil d'épaule. L'entreprise mise désormais sur le développement de stations "hybrides", positionnées stratégiquement entre les axes autoroutiers et les zones urbaines. Cette nouvelle approche vise notamment les zones commerciales, avec l'ambition de nouer des partenariats avec la grande distribution. Le maillage actuel garantit déjà une borne tous les 120 à 150 kilomètres en moyenne, offrant aux conducteurs une couverture rassurante du territoire.
Des performances de pointe, mais attention aux coûts
Si Ionity se distingue par ses bornes ultra-rapides de 350 kW permettant de récupérer jusqu'à 300 km d'autonomie en 15 minutes, l'expérience utilisateur peut réserver quelques surprises. Comme en témoigne un récent article de Tesla Magazine, certains utilisateurs peuvent faire face à des coûts importants. C'est le cas de Pierre, propriétaire d'une Dacia Spring, qui a déboursé 35 euros pour une seule recharge, soit près de sept fois le coût d'une recharge à domicile. Cette situation souligne l'importance de bien choisir sa borne en fonction de son véhicule et de son abonnement.
Des perspectives prometteuses pour 2025
L'avenir s'annonce dynamique pour le secteur avec une croissance impressionnante de 68% des utilisations des stations Ionity en 2024 d'après une information MOBiwisy. L'entreprise prépare une refonte majeure de son application mobile pour 2025, promettant une expérience utilisateur optimisée avec de nouvelles fonctionnalités comme la planification intelligente d'itinéraires. Cette évolution s'inscrit dans un contexte plus large où la France compte désormais plus de 154 694 points de recharge publics, témoignant d'une véritable révolution de la mobilité électrique en marche.
