Ford, BYD et GWM : bataille technologique dans le segment des Pickups
Avec l'arrivée simultanée de trois nouveaux pickups hybrides rechargeables, l'année 2025 marque un tournant dans la transition vers des utilitaires plus verts. BYD, Ford et GWM se livrent une bataille technologique et commerciale qui pourrait bien redéfinir les standards du segment.
Le Ford Ranger PHEV mise sur son ADN robuste
D'après les informations partagées par Ford Australie, le nouveau Ranger PHEV conserve l'ADN robuste de la marque avec une transmission intégrale et des capacités tout-terrain préservées. Si sa batterie de 11,8 kWh offre une autonomie électrique modeste de 49 km selon le cycle WLTP, le constructeur justifie ce choix en expliquant que "le conducteur de Ranger moyen ne parcourt qu'environ 40 km en une journée". Avec ses 207 kW de puissance combinée et 697 Nm de couple, ce pickup reste taillé pour les gros travaux.
Le BYD Shark 6 frappe fort avec une autonomie doublée
Comme rapporté par le Groupe Patrick Launay, le constructeur chinois BYD fait une entrée remarquée avec son Shark 6 PHEV qui revendique 100 km d'autonomie électrique et une charge ultra-rapide de 30 à 80% en seulement 25 minutes. Sa batterie de 29,6 kWh et ses deux moteurs électriques développent une puissance combinée impressionnante de 321 kW. Un véritable défi pour la concurrence avec un prix d'entrée compétitif de 57 900 $.
GWM se positionne en alternative crédible
Le Cannon Alpha PHEV de GWM se positionne habilement entre ses deux rivaux avec une batterie de 37,1 kWh offrant 110 km d'autonomie électrique selon le cycle NEDC. D'après les spécifications communiquées, il dispose de solides capacités tout-terrain avec une garde au sol généreuse de 224 mm et une profondeur de gué de 800 mm identique au Ranger.
Une bataille commerciale qui s'annonce intense
Le positionnement tarifaire révèle des stratégies bien distinctes : Ford joue la carte premium avec une gamme s'étalant de 71 990 $ à 86 990 $, tandis que BYD et GWM visent une clientèle plus large avec des tarifs entre 57 900 $ et 68 990 $. Avec déjà 6000 commandes pour le Shark 6 selon EV Direct, BYD semble avoir visé juste dans son approche du marché.
Le segment des pickups à l'aube d'une révolution verte
Cette nouvelle génération de pickups hybrides rechargeables marque un tournant important dans la transition énergétique du segment. Si les capacités de charge et de remorquage restent des critères essentiels, l'efficience énergétique devient un argument de vente majeur, notamment dans le contexte des nouvelles normes d'émissions comme la NVES australienne.
