Préparez-vous à payer plus cher pour votre véhicule électrique en 2025 !
Le 1er mai 2025 marquera un tournant pour les propriétaires de véhicules électriques en France. Un avantage fiscal majeur va disparaître, et votre portefeuille risque de s'en souvenir.
Une page se tourne pour les véhicules électriques
Depuis 2020, les véhicules électriques et à hydrogène bénéficiaient d'une exonération totale de la taxe régionale sur les cartes grises. Cette mesure incitative visait à accélérer la transition énergétique en réduisant les coûts d'acquisition des véhicules propres.
Cette politique a porté ses fruits puisque la part de marché des véhicules électriques est passée de 1,8% en 2019 à 18% en 2024 Un succès qui, paradoxalement, a précipité la fin de cet avantage fiscal.
Un changement législatif majeur
La modification de l'article L421-49 du Code des impositions en février 2025 change la donne. Désormais, les régions peuvent choisir librement entre trois options : maintenir l'exonération totale, appliquer une réduction de 50%, ou imposer le tarif plein.
Cette décision fait suite aux demandes répétées des régions qui voyaient leurs recettes fiscales s'éroder avec l'augmentation des immatriculations de véhicules électriques. La taxe régionale sur les immatriculations reste en effet une de leurs principales sources de revenus.
La situation région par région
Sur les 13 régions métropolitaines, seuls les Hauts-de-France ont choisi de maintenir l'exonération totale. Une décision qui peut toutefois être revue à tout moment par le Conseil régional.
Les autres régions ont opté soit pour une réduction de 50%, soit pour l'application du tarif plein, créant ainsi une disparité territoriale dans le coût d'immatriculation des véhicules électriques.
Impact financier pour les automobilistes
Concrètement, le coût d'une carte grise va sensiblement augmenter. Jusqu'à présent, les propriétaires de véhicules électriques ne payaient que 13,76€ (11€ de taxe fixe + 2,76€ de frais d'acheminement).
Avec le nouveau système, le montant pourra atteindre plusieurs centaines d'euros selon la puissance fiscale du véhicule et la région d'immatriculation. Par exemple, pour un véhicule de 5 CV dans une région appliquant le tarif plein de 60€ par cheval fiscal, la facture s'élèvera à 300€.
Quel avenir pour la transition électrique ?
Cette mesure intervient dans un contexte déjà tendu pour le marché des véhicules électriques. La disparition de cet avantage fiscal, combinée à l'augmentation générale du prix du cheval fiscal dans de nombreuses régions, pourrait freiner l'adoption des véhicules propres.
Les acteurs du secteur craignent un ralentissement significatif des ventes en 2025, alors même que le marché montrait déjà des signes de faiblesse depuis la seconde moitié de 2024. Une situation qui pourrait compromettre les objectifs de transition énergétique fixés par le gouvernement.
